한국인터넷진흥원(KISA)이 현대자동차·기아와 함께 자동차 사이버 침해사고 대응 모의훈련을 실시했습니다. 이번 훈련은 공격자가 협력사 시스템에 침입한 뒤 차량 소프트웨어 업데이트 파일을 몰래 바꿔치기해 실제 차량 기능에 오작동을 일으키는 시나리오로 진행됐습니다. 자동차 산업은 수많은 협력사가 부품과 소프트웨어를 공급하는 구조여서, 협력사 한 곳의 보안 허점이 차량 안전 전체에 영향을 줄 수 있습니다. 과기정통부·국토교통부·경찰청 등 여러 기관이 참여해 탐지부터 격리·복구·수사까지 전 과정의 공조 절차를 점검했습니다. 자동차 사이버보안은 단순 IT 장애를 넘어 탑승자 안전과 직결되는 만큼, 공급망 전반의 보안 관리가 중요하다는 점이 강조됐습니다.
KISA가 현대자동차·기아 및 관계 기관과 합동으로 자동차 사이버 침해사고 대응 모의훈련을 실시했다. 훈련 시나리오는 공격자가 AI 기반 도구로 자동차 협력사 정보시스템에 침입한 후 OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 파일을 변조해 차량에 배포하는 공급망 공격 상황을 상정했다.
변조된 업데이트 파일이 차량에 적용될 경우 와이퍼·창문 등 차량 기능의 이상 동작이 발생할 수 있으며, 공급망 구조상 단일 협력사의 침해가 완성차 전체 생산·서비스 및 이용자 안전에 직간접적 영향을 줄 수 있다.
자동차의 소프트웨어·통신 의존도 증가로 차량과 외부 시스템 간 연결이 확대됐고, 다수 협력사가 참여하는 공급망 구조에서 개별 협력사의 보안 수준이 상대적으로 취약할 수 있다.
현대자동차·기아는 이상 징후 탐지 및 사고대응조직 가동, 협력사는 시스템 격리 및 신고·복구 협조, 국토부·교통안전공단은 상황 관리, KISA·과기정통부는 공격 경로 분석 및 위협 정보 전파, 경찰청은 공격자 추적 수사를 각각 수행하는 역할별 공조 체계를 점검했다.
자동차 제조사 및 협력사 보안 담당자는 OTA 업데이트 파일의 무결성 검증 체계와 공급망 보안 관리를 재점검하고, 침해 발생 시 신속한 격리·신고 절차를 숙지해야 한다.
본문
한국인터넷진흥원(KISA)은 현대자동차·기아 판교 AVP 본부에서 민관 합동 자동차 사이버 침해사고 대응 모의훈련을 진행했다고 2026년 9월 15일 밝혔다.
이번 훈련은 최근 자동차가 소프트웨어와 통신을 바탕으로 다양한 기능을 제공하면서 차량과 외부 시스템 간 연결이 확대되는 환경을 반영해 마련됐다. 자동차 산업은 여러 협력사가 부품과 소프트웨어 개발·생산에 참여하는 공급망 구조다. 이 때문에 개별 협력사의 보안 취약점은 생산 및 서비스뿐만 아니라 차량 안전에도 직간접적인 영향을 줄 수 있다.
KISA는 지난 4월 30일 현대자동차·기아와 체결한 업무협약에 따라 자동차 제작사와 관계 기관의 역할별 대응 절차, 기관 간 공조 체계를 점검하기 위해 이번 훈련을 실시했다. 과학기술정보통신부, 국토교통부, 경찰청, 한국교통안전공단, 현대자동차·기아 및 협력사가 훈련에 동참했다.
훈련 시나리오는 공격자가 AI 기반 공격 도구 등으로 협력사 정보시스템에 침입하는 상황을 설정했다. 공격자가 차량용 소프트웨어 업데이트 파일을 변조하고 경로를 악용해 파일이 차량에 전송되면, 와이퍼와 창문 등 일부 기능에서 이상 징후가 나타나는 방식이다.
각 기관은 훈련 시나리오에 맞춰 초기 탐지부터 복구, 수사까지 전 과정을 점검했다. 현대자동차·기아는 이상 징후 탐지, 사고대응조직 가동, 복구를 담당했다. 협력사는 침해 발생 시스템 격리, 신고, 복구 협조를 수행했다. 국토교통부와 한국교통안전공단은 신고 접수와 상황 관리를 맡았다. 과학기술정보통신부와 KISA는 원인 및 공격 경로 분석, 위협 정보 전파를 진행했고, 경찰청은 공격자 추적과 수사를 담당했다.
이용필 KISA 디지털위협예방본부장은 "자동차 사이버 침해사고가 단순 시스템 장애를 넘어 이용자 안전과 공급망 전반에 영향을 주는 만큼 민관의 유기적인 대응 체계가 중요하다"며 덧붙여 "관계 기관, 산업계와 협력해 사이버 위협 대응 역량을 강화하겠다"고 말했다.
같은 소식, 다른 매체 보도1건
관련 투런 솔루션
이 뉴스의 취약점·위협, 투런 솔루션으로 대응하세요.
